Верхние шаровые клапаны
доступны в размере 2 ~24, класс ANSI с рейтингом от 600 до 1500 и температурой от -46 до 200°C.  Все они соответствуют требованиям пожарной безопасности BS 6755 и API 6FA.

Конструкция с поддержкой верхнего входа и уникальная техника втягивания седла обеспечивают удобство ремонта или замены внутренних компонентов клапанов без их разборки от трубопровода.

  • Материал кузова: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь
  • Номинальный диаметр: 2"~60"(DN50~DN1500)
  • Конечное соединение: RF, RTJ, BW
  • Диапазон давления: Класс 150~2500 (PN10~PN420)
  • Рабочая температура: -46°C~+200°C
  • Эксплуатация: ключ, червячная передача, электричество и т.д.

Шаровой клапан, сваренный сверху

Верхний входной шаровой клапан спроектирован как интегрированный корпус клапана. Его опора и шариковый стержень, закреплённые на верхней сборке и интегрированном шарнире соответственно, а также интегрированный высокопрочный шариковый стержень обеспечивают точное позиционирование шара. Применяется уникальная технология убирающегося седла клапана, осуществляя онлайн-замену стержней клапана, колец уплотнения штока клапанов, металлических седел клапанов и предустановленных пружин.

 

Конструктивные особенности

  1. Шаровые клапаны разработаны в соответствии с ISO14313, API 6D, BS 5351, GB/T 19672;
  2. Простая конструкция с хорошей плотностью и малым крутящим моментом;
  3. Корпус типа One Piece;
  4. Уменьшайте диаметр цилиндра и полный диаметр с минимальным сопротивлением потока (на самом деле нулевый);
  5. Экстренная инъекция герметика;
  6. Самоснятие давления в полости;
  7. Упаковка с низким уровнем выбросов;
  8. Огнебезопасный, антистатический и противовзрывной конструкция вышки;
  9. Функция клапанного седла DBB, DIB-1, DIB-2;
  10. Опциональный удлинённый капот.

 

Ассортимент продукции

 

Линейка шариковых кранов Top Entry от EDVC доступна в широком ассортименте материалов и конфигураций, чтобы соответствовать вашим конкретным требованиям. Некоторые доступные варианты включают:

  • Материал кузова: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь
  • Номинальный диаметр: 2"~60"(DN50~DN1500)
  • Конечное соединение: RF, RTJ, BW
  • Диапазон давления: Класс 150~2500 (PN10~PN420)
  • Рабочая температура: -46°C~+200°C
  • Эксплуатация: ключ, червячная передача, электричество и т.д.
    Конструкции представляют собой цельный корпус TOP ENTRY с болтовой крышкой, разработанной для критически важных сервисных задач, в сочетании с настоящим обслуживанием и ремонтом в прямом и полевых условиях, при этом они спроектированы с учётом выдерживания сильных нагрузок трубопроводов.
    Двойное герметизирующее действие первичного уплотнительного кольца и полностью содержащееся графитовое уплотнение гарантируют отсутствие утечок и защиту от пожарной безопасности независимо от нагрузок трубопровода, направленных на жёсткий цельный корпус, и отсутствия промежуточного болтового соединения, характерного для боковых входных клапанов. Альтернативные конструкции с использованием прокладок SWG доступны по запросу.
    Расчёты болтов для крышки удовлетворяют требованиям ASME B16.34, и, в частности, допустимое напряжение затвора не превышает максимальное значение в 7 000 или 9 000 psi соответственно, в зависимости от используемого материала затвора.
    Дизайн соответствует требованиям ASME B16.34. Другие коды (в частности, ASME VIII Раздел 1) используются только как дополнение к ASME B16.34 для дополнительных расчётов, не охваченных в ASME B16.34.

Локальное сварное покрытие коррозионно-устойчивым материалом на критические уплотнения.
Введение герметика в область сиденья и/или ствола.
Металлическое сидячее или основное металлическое сиденье с вторичной мягкой вставкой.
Переходные трубы для сварных клапанов и конструкции, подходящие для пиггинга.
Соединения слива и вентиляции с резьбой или клапанами с клапаном (затвор / шарик..... вентиляционно-сливный клапан TTED.
Пневматическую, электрическую или гидравлическую автоматизацию.
Приложения для экстренного отключения.
Удлинённые капоты для обслуживания при низких и высоких температурах.
Удлинённый стержень для подземной (погребной) установки.
Механизмы блокировки и блокировки.