Инвертированный баланс давления пробковых клапанов

Инвертированный баланс давления пробковых клапанов

Размер: 1/2"~14"
Класс: 150 фунтов~2500 фунтов; PN16~PN420
Проектирование и производство: API599, API6D
Проверка и тестирование: API598
Применимая температура: -29~180°C
Применяемый носитель: W.O.G.
Эксплуатация: ручная, пневматический, электрический
Строительство: B.B.-B.G.-OS&Y
Материалы: A216 WCB, A351 CF8/CF8M/CF3/CF3M

Фланцовый конец регулярного рисунка, мягкое уплотнение, инвертированный баланс давления пробковых клапанов

Смазочные клапаны с перевёрнутым балансом давления подходят для использования в трубопроводах в различных условиях работы с номинальным давлением CLASS150 2500 и рабочей температурой -29 180 в таких отраслях, как нефтяная, химия, фармацевтика, химические удобрения и электростанции и др., чтобы включать или перекрывать потоковую среду трубопроводов.

Особенности конструкции:

1.It имеет смысл в структуре изделия, надёжен в плотности, отличный по недвижимости и красив в скульптуре.
2.It легко управлять пробковых клапанов благодаря структуре инвертированного баланса давления.
3. Между корпусом клапана и уплотнительной поверхностью разработана масляная канавка, через которую смазочная смазка может в любой момент впрыскаться в седло клапана с помощью смазочного инжектора для усиления функции герметизации.
4. Материал деталей и размеры фланцев могут быть выбраны разумно в зависимости от реальных условий труда или требований заказчика для удовлетворения различных инженерных требований.

Эксплуатация:

Что касается самого простого способа работы смазочных клапанов с перевёрнутым балансом давления, он управляется рычагом. Для пробковых клапанов с прямым стволом, если повернуть его на 90, можно включить и отрезать пробковых клапанов. Для трёхпозиционного пробковых клапанов он выполнялся на разных градусах движения между 90 -180 - 270 - 360. Рычаг можно собирать на клапане в разных 8 позициях, что позволяет максимально сэкономить сборочное пространство. В дополнение. В целом рычаг относительно используется для небольших пробковых клапанов, детали которых отмечены на чертежах с контурами.
Коробка передач оснащена водонепроницаемым типом корпуса с ручным колесом, который должен быть вертикально собран сбоку пробковых клапанов. Червячное и червячное колесо встроены в подшипник из бронзы, их нагрузка по оси поглощается шарикоподшипником. Подшипник и кулачок смазываются между ними с помощью концентрированной молибденовой смазки для предотвращения высокой температуры. Актуатор коробки передач может соответствовать другим актуаторам, таким как электрический, пневматический или гидроактуатор.