Шаровой клапан с уплотнением давления

Клапаны с уплотнением давления разработаны в соответствии со стандартами BS1873 и ASME B16.34 для работы при высоких температурах и высоком давлении и широко используются на электростанциях, работающих на ископаемом топливе. По сравнению с клапанами с болтовым соединением крышки, он обеспечивает абсолютно надежное уплотнение соединения крышки, благодаря чему клапаны с уплотнением давления более компактны и жестки, а также экономически эффективны в обслуживании при высоких температурах и высоком давлении.

Два отверстия для среднего потока внутрь и наружу расположены в одном направлении, образуя угол 180°. Кроме того, поверхность седла и уплотнения диска покрыта сплавом на основе железа или коосновного сплава или твердосплавным сплавом на длительный срок. Для клапанов больших размеров клапаны будут спроектированы с главным диском и тисками типа диска, а также средним потоком от верхнего диска к нижнему диску, что рабочий крутящий момент будет значительно снижен, а герметичность седла будет более надежной

Уплотнение под давлениемШаровой клапан

Конструктивные особенности

Стандарт проектирования: BS1873, ASME B16.34, GB/T 12235, JB/T3595.

Как правило, подъемная сила составляет всего 1/4 отверстия седла клапана, что обеспечивает короткое время открытия и закрытия.

На корпусе клапана и диске клапана предусмотрена только одна уплотнительная поверхность,

Для больших размеров клапаны будут спроектированы с главным диском и тисками, а также средним потоком от верхнего диска к нижнему диску.

Полностью стеллитовое покрытие уплотнительной поверхности седла

Хорош для производственного процесса и прост в обслуживании.

Клапан выполнен в виде уплотнительной конструкции заднего седла.

Используйте гибкую и тканую графитовую упаковку коллаборационного типа.

Абсолютная герметичность соединения капота.

Опциональная конструкция байпаса.