Две уплотнительные грани слябовой задвижки расположены перпендикулярно оси трубопровода, ее запорным элементом является однодисковый, клапан снабжен растягивающим механизмом. Задвижка широко применяется в системах магистральных трубопроводов природного газа, нефтепродуктов и химического машиностроения.
 
С точки зрения стиля конструкции, проходная задвижка может быть разделена на два типа клапанов с отводными отверстиями и клапанов без отводных отверстий

Описание

Через кабелепроводЗадвижка

Конструктивные особенности

Стандарт проектирования: API 6D, ASME B16.34, GB/T 19672

Диск клапана и уплотнение седла клапана многократно обработаны специальными процессами и защищены несколькими уплотнениями, а также отличаются антикоррозийными, проникающими, антиабразивными и длительными сроками службы;

Седло клапана сконструировано с жестко-мягким двойным уплотнением, имеющим надежную герметичность;

При полнопроходной конструкции как коэффициент сопротивления потоку, так и потери давления очень малы;

Когда клапан полностью открыт, средняя эрозия, происходящая на его уплотнительной поверхности, меньше, чем у других клапанов;

Установленная на трубопроводе проходная задвижка с отводными отверстиями также может быть очищена непосредственно очистителем труб;

Что касается регулировки конструкции, клапан обладает хорошей способностью регулировать поток;

При установке клапанов нет ограничений по пространству, т.е. допускаются как параллельные, так и перпендикулярные установки.


 

Ассортимент продукции

Материал корпуса: углеродистая сталь, нержавеющая сталь,

Номинальный диаметр: 2 "~ 60"

Диапазон давления: Класс150 ~ 2500

Торцевое соединение: RF, RTJ, BW

Рабочая температура: -46 °C ~ + 200 °C

Эксплуатация: маховик, коробка передач, электрический, пневматический привод, электрогидравлический привод

Отправить запрос